Вызовы и перспективы перехода к Евро-6. Анализ правоприменительной практики

Вступление в силу стандартов Евро-6 и последующие события радикально изменили структуру производства и автомобильного рынка стран ЕС. В легковом сегменте дизельные двигатели полностью утратили свои позиции, ведущие роли перешли к гибридам и чистым электромобилям, а теперь на пороге изменений стоит и сегмент грузовых автомобилей.

29 марта на очередном заседании рабочей группы по разработке проекта изменений в технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011) было озвучено предложение, которое предусматривает поэтапное введение в РФ и других странах ЕАЭС экологических норм Евро-6 уже после 2025 года.

Своевременно и целесообразно ли это? Как скажется такой болезненный даже для многих экономически и технологически развитых стран переход? Что это значит для транспортно-логистического комплекса? Готовы ли в нынешних условиях к нововведениям автопроизводители и смежники?

Обсуждаем вопрос с экспертами за круглым столом (очно и по ВКС) в инфраструктурном центре "Автонет" на площадке Московского Политехнического университета.

Приглашаем принять участие в дискуссии профессионалов из всех областей и отраслей, интересы которых затрагивает эта проблема (представителей науки, производства, эксплуатации и авторемонта).

Ключевые спикеры мероприятия:

Модератор – Богдан Осокин – эксперт НТИ "Автонет", член Рабочей группы ЕЭК по
разработке проекта изменений в Технический регламент ТС 018/2011 «О
безопасности колёсных транспортных средств», Генеральный директор АО «Легион-Автодата».