Рассмотрены перспективы
повышения эффективности и надежности машин за счет создания на рабочих
поверхностях деталей функциональных покрытий и повышения их качества. . Предложена
классификация функциональных покрытий и проведен анализ методов их нанесения.

Детали машин работают в различных условиях. Именно условия работы и определяют основные причины их выхода из строя. В процессе эксплуатации поверхности рабочих органов горнодобывающих, тоннелепроходческих, мелиоративных, строительных, нефтегазодобывающих и сельскохозяйственных машин подвергаются различным нагрузкам. Многие детали работают в постоянном контакте с агрессивной внешней средой, отличающейся наличием абразивных частиц с твердостью 7–11 ГПа, а твердость некоторых горных пород составляет, МПа: доломит – 1230–3750; известняк – 1560–2580; кремень – 4250–4850; песчаник 245–1920; алевролит – 549; ангидрит – 1400; кварцит – 5450.

Кроме того, рабочие органы машин, работающих с
грунтами, подвергаются сильному коррозионному воздействию. В Российской Федерации
выход из строя оборудования вследствие общей коррозии составляет до 31% (до 50%
нефтехимического). Каждый год примерно 10% от всего добытого металла на
земле тратится на покрытие потерь от коррозии.

В связи с этим повышение ресурса рабочих органов
машин, применяемых в нефтегазовой, строительной, мелиоративной,
сельскохозяйственной, горнодобывающей и перерабатывающей промышленности,
является одной из главных задач, стоящих перед металлургами и
машиностроителями.