Самоуправляемый автомобиль Google стал виновником аварии в Калифорнии. (Кейс по робоэтике "Гугл мобиль и автобус")

ID2037

Обсуждение возможностей законодательного регулирования сложных ситуаций, связанных с отношениями робот-человек на примере кейса от 14.02.16 «Самоуправляемый автомобиль Google стал виновником ДТП».

Ролевые позиции при обсуждении кейса:


• Автор-создатель
• Разработчик
• Программист
• Производитель
• Потерпевший
• Робот


Вердикт выносит Судья – коллективное мнение аудитории по результатам обсуждения.


Самоуправляемый автомобиль Google стал виновником аварии в Калифорнии.
Автомобили компании Google и ранее были  вовлечены в несколько несчастных случаев, но все они происходили по вине другого водителя. Однако в этой аварии, которая произошла 14 февраля 2016 года—  виновата самоходная машина.
Автомобиль Google двигался по крайнему правому ряду и подъезжал к перекрестку. Но, увидев помеху (гору песка) стал перестраиваться в левый ряд перед автобусом. Система машины рассчитала, что автобус должен пропустить ее, однако он этого не сделал.
В результате аварии, автомобиль повредил себе левое крыло, левое колесо и один из боковых датчиков водителя. На момент аварии в автомобиле находился человек, который ничего не сделал, так как считал, что автобус пропустит машину. В результате аварии пострадавших нет.
В компании Google заявили, что во время аварии автобус двигался со скоростью 24 км/час, а автомобиль — 3,5 км/час. Если эти данные верны, тогда самоходный автомобиль допустил ошибку, которую часто совершают люди: недооценил реакцию другого водителя.
Разработки автономных автомобилей продвигаются быстрее, чем создание законов, призванных контролировать их действия. Поэтому они могут попадать в курьезные ситуации, вроде той, в которой оказался беспилотник Google. Автомобиль был остановлен офицером дорожной полиции за то, что передвигался слишком медленно.

 

Начисление баллов за посещение мероприятия

1 балл

Форсайтное мышление

1 балл

Инновации в экономике