
В блоге Leader-ID разбираем, почему сегодня сильной идеи технологическому проекту уже мало: нужно уметь говорить с корпорациями. В подборке — мероприятия на Leader-ID, где можно показать разработку экспертам и подготовить питч для инвесторов.

В блоге Leader-ID разбираем, почему сегодня сильной идеи технологическому проекту уже мало: нужно уметь говорить с корпорациями. В подборке — мероприятия на Leader-ID, где можно показать разработку экспертам и подготовить питч для инвесторов.

Рассказали про новый доклад «Энергетическая справедливость в формирующемся многополярном мире» и собрали полезный маршрут для тех, кто хочет разобраться в теме: сам документ, лекцию о технологическом суверенитете и семинар «Энергия мысли».

Еще недавно стартапы искали рынок для своих разработок. Сегодня ситуация меняется: крупные компании сами формулируют технологические запросы и ищут команды, способные быстро решить конкретные бизнес-задачи. Почему это стало новым трендом — в нашем обзоре.

Что произойдет, если беспилотник потеряет доступ к спутниковой навигации? Ответ будут искать участники инженерных соревнований. В центре внимания — альтернативная навигация, защита каналов связи и устойчивость БАС к современным угрозам.

Конкурс «Сильные идеи для нового времени» продлил прием заявок. Автономные системы, локальный ИИ, новая энергетика, развитие территорий и кадровые решения — лучшие инициативы получат поддержку институтов развития, бизнеса и государства.

ИИ требует все больше вычислительных мощностей и энергии. Земля упирается в ограничения электросетей, и технологические компании рассматривают космос как площадку для дата-центров будущего. Собрали события и возможности для тех, кто хочет быть в теме.

Еще недавно искусственный интеллект ассоциировался в основном с чат-ботами и генерацией контента. Теперь новый тренд — гуманоидные роботы: в Китае открылась школа для андроидов, где машины тренируют навыки с помощью VR и датасетов движений.

Фонд НТИ и Роскосмос запускают конкурс. Инженерам предстоит создать спутники, способные работать на высоте 100–280 км — там, где атмосфера тормозит аппараты.