612220

Инфраструктура опередила рынок: как перезапустить развитие электротранспорта в России

AutoNet EnergyNet TechNet ИЦ

Санкт-Петербург Петербургское шоссе, д. 64, к. 1, АГОРА – открытая конференц-площадка. Экспофорум, павильон H, стенд H100

27 августа, с 14:30 до 16:30 по Московскому времени

Регистрация завершена 27 августа в 16:30

Регистрация завершена 27 августа в 16:30
Инфраструктура опередила рынок: как перезапустить развитие электротранспорта в России
Уже идут:
Стецуренко Татьяна Владимировна Стецуренко ВладимировнаКарловский Александр ВасильевичКорзников Александр МихайловичСоболев Федор Иванович ИвановичЧайкин Игорь ДмитриевичМавляутдинова Гульназ
и еще67

О мероприятии

27 августа 2026 года в рамках деловой программы международной выставки MIMS Automobility Moscow (Санкт-Петербург) 2026 состоится панельная дискуссия «Инфраструктура опередила рынок. Что не сработало и как перезапустить развитие электротранспорта в России». Участники обсудят, почему созданная зарядная инфраструктура, действующие меры государственной поддержки и сформировавшийся спрос пока не привели к появлению полноценной отечественной экосистемы электромобильности.
Дискуссия пройдет в очном формате на открытой конференц-площадке AGORA в КВЦ «Экспофорум», павильон H, стенд H100.
Если у вас не будет возможности посетить мероприятие очно, после его завершения мы направим вам на электронную почту видеозапись дискуссии.

За последние годы в России сформированы базовые условия для развития электротранспорта. Развернута сеть зарядной инфраструктуры, действуют меры государственной поддержки, при этом сложился устойчивый потребительский и корпоративный спрос. Однако созданная база пока не конвертировалась в развитие отечественной отрасли.
Спрос преимущественно удовлетворяется китайскими брендами, тогда как российское производство электромобилей остается ограниченным, а рынок отечественных компонентов развивается медленнее рынка сбыта. Российские компании недостаточно представлены в цепочках создания стоимости. Это касается производства компонентов и зарядного оборудования, разработки программного обеспечения, а также ремонта и сервисного обслуживания.
В центре дискуссии находится перезапуск действующей модели развития отрасли. Речь пойдет о переходе от поддержки инфраструктуры как таковой к формированию полноценной отечественной экосистемы электромобильности, в которой автомобиль, зарядка, компоненты, программные решения и сервис связаны в единую отрасль.

К дискуссии приглашены:

  • Ия Гордеева, председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ). АЭТИ – профессиональное объединение участников рынка электромобильности, созданное в 2018 году в Санкт-Петербурге для популяризации экологически чистого транспорта, координации интересов членов ассоциации и работы в составе профильных рабочих групп при Правительстве РФ и Фонде «Сколково».
  • Иван Трегубов, директор СПбГБУ «Центр энергосбережения». Центр – подведомственное учреждение Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга, координирующее мероприятия в сфере энергосбережения и повышения энергетической эффективности. В том числе учреждение участвует в подтверждении ввода в эксплуатацию субсидируемых электрозарядных станций в Санкт-Петербурге.
  • Дмитрий Тищенко, директор Национальной ассоциации производителей источников тока «РУСБАТ». РУСБАТ – некоммерческое объединение российских предприятий сферы разработки, производства и потребления источников тока, существующее с 2005 года и отвечающее за технический комитет ТК 044 по химическим источникам тока и системам накопления энергии.
  • Александр Мироненко, заместитель генерального директора PUNKT E. PUNKT E – крупнейший в России оператор зарядной инфраструктуры для электромобилей с более чем 1680 станциями в 69+ регионах.
  • Анатолий Кияшко, директор по взаимодействию с госорганами и корпоративными партнерами компании АО «Кама». АО «Кама» – российский разработчик электромобиля «Атом» с локализацией производства более 70%, собственной операционной системой «Атом ОС».
  • Дмитрий Шалаев, руководитель направления по взаимодействию с органами государственной власти (GR) АО «ТВЭЛ». ТВЭЛ участвует в разработке электромобиля «Атом», разрабатывает и локализует ключевые компоненты силовой установки электромобиля – тяговые батареи и интегрированные электроприводы, а также инновационные электрозарядные станции, в том числе ЭЗС с накопителем и мобильные ЭЗС.

Модератор: Юрий Фурлетов – кандидат технических наук, доцент Передовой инженерной школы электротранспорта Московского Политеха, старший научный сотрудник кафедры «Наземные транспортные средства», эксперт Инфраструктурного центра «Автонет».


Контакты

Организаторы
Бородянский Иван Андреевич
Менеджер • ФГАОУ ВО «Московский политехнический университет»

Возможности для стартапов и команд

Мы собрали больше 400 предложений, которые помогут в развитии вашего технологического стартапа на любой стадии от идеи до готового продукта

Еще мероприятия

История создания стартапа/ Технологическое кафе (встреча с технологическим предпринимателем)
6 ч

История создания стартапа/ Технологическое кафе (встреча с технологическим предпринимателем)

Технологическое предпринимательство и особенности технологических команд, проектов, стартапов (АП Геостарт, МИИГАиК)
0 мин

Технологическое предпринимательство и особенности технологических команд, проектов, стартапов (АП Геостарт, МИИГАиК)

Командообразование для команд следующей стадии зрелости
1 д

Командообразование для команд следующей стадии зрелости

Введение в методологию "Бережливый стартап" #АП_НП
3 д

Введение в методологию "Бережливый стартап" #АП_НП

Технологический суверенитет РФ - приоритетные векторы развития и модель технологического суверенитета НТИ. Вебинар №3
1 д

Технологический суверенитет РФ - приоритетные векторы развития и модель технологического суверенитета НТИ. Вебинар №3

АЭРОБОТ 2026 - Соревнования в области разработки, создания и эксплуатации перспективных РТК воздушного базирования.
7 д

АЭРОБОТ 2026 - Соревнования в области разработки, создания и эксплуатации перспективных РТК воздушного базирования.

Технологический суверенитет
2 ч

Технологический суверенитет